Toyota FJ Cruiser, retro dizaynı və sərt off-road xüsusiyyətləri ilə tanınan bir SUV modelidir.
Qlobal.net bildirir ki, ilk dəfə 2006-cı ildə təqdim edilən bu model, klassik Toyota FJ40 Land Cruiser-in estetik dizayn elementlərini müasir texnologiyalarla birləşdirir. FJ Cruiser, xüsusilə çətin keçilə bilən yollar və sərt şəraitlər üçün nəzərdə tutulmuş, güclü və möhkəm bir avtomobildir. FJ Cruiser, avtomobil həvəskarları tərəfindən unikal dizaynı, əla off-road qabiliyyətləri və Toyota-nın etibarlılığı ilə qiymətləndirilir.
Toyota FJ Cruiser, güclü V6 mühərriki ilə təchiz olunub, lakin bu gücün qarşılığında yanacaq sərfiyyatı nisbətən yüksəkdir. Modelin mühərrik həcmi 4.0 litrlik V6 mühərrikdir və bu, 260 at gücü (194 kVt) və 367 Nm fırlanma anı təmin edir. Bu cür güclü mühərriklə təchiz edilmiş bir SUV-dan yanacaq qənaəti gözləmək bir qədər çətindir, çünki onun əsas məqsədi off-road qabiliyyətləri və gücü təmin etməkdir.
Şəhər daxilində yanacaq sərfiyyatı təxminən 14-16 litr/100 km, şose yolunda isə təxminən 11-12 litr/100 km-dir. Ümumilikdə, qarışıq sürüşdə (şəhər və şose birgə) FJ Cruiser-in yanacaq sərfiyyatı təxminən 13-14 litr/100 km təşkil edir. Bu göstəricilər SUV kateqoriyası üçün çox da qənaətcil hesab olunmur və yanacaq sərfiyyatını optimallaşdırmaq çətin ola bilər. Model, daha çox yanacaq qənaətinə deyil, sərt şəraitlərdə üstün performans göstərməyə yönəldilmişdir.
FJ Cruiser hər nə qədər populyar olsa da, bir neçə mənfi cəhəti də var ki, bəzi istifadəçilər bunları nəzərə almalıdır:
Yüksək yanacaq sərfiyyatı: FJ Cruiser-in ən böyük mənfi cəhətlərindən biri yüksək yanacaq sərfiyyatıdır. Onun güclü mühərriki və ağır çəkisi bu avtomobilin daha çox yanacaq sərf etməsinə səbəb olur. Şəhər daxilində bu göstərici xüsusilə yüksəlir və uzun səfərlər zamanı yanacaq xərcləri artmış olur.
Daxili məkanın sıxlığı: Xarici görünüşünə baxmayaraq, FJ Cruiser-in interyeri geniş deyil. Arxa oturacaqlara giriş dar qapılar səbəbilə bir qədər çətin ola bilər və arxa oturacaq sahəsi bəzi istifadəçilər üçün sıxlıq yarada bilər. Ayrıca, arxa oturacaqlardan çıxmaq da bəzi hallarda narahat ola bilər, xüsusilə uzun səfərlər zamanı.
Müasir texnologiyanın məhdudluğu: FJ Cruiser, xüsusilə 2014-cü ildən sonra istehsalı dayandırıldığı üçün ən son texnoloji yenilikləri daxil etmir. Avtomobil, müasir infotainment sistemləri və təhlükəsizlik texnologiyaları baxımından bəzi rəqibləri ilə müqayisədə geri qala bilər. Bu, xüsusilə yeni texnologiyalar istəyən sürücülər üçün çatışmazlıq hesab oluna bilər.
Yolda sürüş keyfiyyəti: FJ Cruiser-in off-road üçün mükəmməl olması ilə yanaşı, şose yollarında sürüş keyfiyyəti bəzi hallarda sərt ola bilər. Onun sərt asqı sistemi və böyük təkərləri, şəhər daxilində və ya uzun yolda sürüş zamanı bir qədər narahatlıq yarada bilər. Şosse yollarında manevrlər və dönmə radiusu da böyük olduğu üçün şəhər daxilində sürməyi çətinləşdirir.
Yükləmə sahəsinin məhdudluğu: FJ Cruiser-in baqaj sahəsi digər SUV modelləri ilə müqayisədə daha kiçikdir. Bu, xüsusilə uzun səfərlər və çox yüklü vəziyyətlərdə problem yarada bilər. Arxa oturacaqlar yığıla bilsə də, ümumilikdə yükləmə məkanı çox geniş deyil.
Toyota FJ Cruiser, əsasən off-road üçün nəzərdə tutulmuşdur və onun xarakteristikası da bu amillərə əsaslanır. Avtomobilin əsas texniki xüsusiyyətləri və dizaynı onu ağır şəraitlərdə etibarlı və güclü bir seçim edir.
Mühərrik və güc: Toyota FJ Cruiser, 4.0 litrlik V6 mühərriklə təchiz olunmuşdur və 260 at gücü istehsal edir. Bu mühərrik, həm şəhər daxilində, həm də sərt şəraitlərdə kifayət qədər güc təqdim edir. Avtomobil 5 pilləli avtomatik və ya 6 pilləli mexaniki sürət qutusu ilə təklif olunur. Mexaniki sürət qutusu, daha çox sürücü nəzarəti və off-road performansı istəyənlər üçün uyğundur.
Sürüş dinamikası və off-road qabiliyyətləri: FJ Cruiser-in əsas üstünlüyü onun off-road qabiliyyətləridir. Avtomobil, Toyota-nın etibarlı dörd təkərdən çəkmə (4WD) sistemi ilə təchiz olunmuşdur və bu, onu sərt və çətin keçilə bilən yollarda ideal bir seçim edir. FJ Cruiser-də olan asma sistemi, qısa çıxış bucaqları və yüksək klirens, onu enişli-yoxuşlu ərazilərdə rahat hərəkət etməyə imkan verir. Həmçinin, off-road istifadə üçün kilidlənən diferensial və digər texniki xüsusiyyətlər də təqdim olunur.
Dizayn və interyer: FJ Cruiser-in dizaynı, klassik FJ40-dan ilham alaraq hazırlanmışdır və retro stil onu unikal edir. Onun böyük, dairəvi faraları və düz, küt formalı kuzovu avtomobili dərhal tanınan edir. İçərisində isə sadə, lakin funksional bir dizayn təqdim olunur. Əsasən ağır şəraitlər üçün nəzərdə tutulmuş interyer materialları davamlıdır və təmizlənməsi asandır. İnteryerin rəng seçimləri və detallarının FJ40 modelindən ilhamlanması onun klassik üslubunu qoruyur.
Təhlükəsizlik sistemləri: Toyota FJ Cruiser təhlükəsizlik baxımından kifayət qədər təchiz olunmuşdur. Model, standart olaraq ABS, EBD (elektron əyləc qüvvəsinin paylanması), və TRC (dartma nəzarəti) kimi təhlükəsizlik sistemləri ilə təchiz edilmişdir. Bununla yanaşı, off-road şəraitində əlavə təhlükəsizlik və idarəetmə təmin etmək üçün A-TRAC (aktiv dartma nəzarəti) sistemi də təqdim olunur.
Ölçülər və çəkisi: FJ Cruiser-in ümumi uzunluğu təxminən 4.67 metrdir və bu, onu orta ölçülü SUV-lar arasında yerləşdirir. Çəkisi isə təxminən 2 tondur, bu da onun güclü və dayanıqlı quruluşunu göstərir. Yüksək klirens isə onu off-road üçün mükəmməl edir, çünki bu avtomobil asanlıqla maneələri aşa bilir.
Yük həcmi və oturma məkanı: FJ Cruiser beş nəfərlik oturma tutumuna malikdir, lakin arxa oturacaqların rahatlığı bəzi hallarda məhdud ola bilər. Baqaj sahəsi, oturacaqlar qaldırıldıqda təxminən 790 litrdir, oturacaqlar yığıldıqda isə bu rəqəm daha da artır. Lakin bəzi rəqiblərinə nisbətən baqaj sahəsi bir qədər məhdud ola bilər.
Toyota FJ Cruiser, hər şeydən əvvəl sərt şəraitlərdə istifadə üçün nəzərdə tutulmuş güclü bir SUV-dir. O, xüsusilə off-road həvəskarları üçün cəlbedici bir modeldir və uzun illər boyunca sərt yolları asanlıqla keçməsi ilə tanınır. Bu avtomobil, retro dizaynı və funksionallığı ilə özünəməxsus bir seçimdir, lakin yanacaq sərfiyyatı və bəzi texnoloji çatışmazlıqları nəzərə alınmalıdır
153
