Maşın motorunun dağılmasının əsas səbəbləri

Avtomobillərin mühərriki bir çox hissədən ibarət olan mürəkkəb bir sistemdir.

Qlobal.net bildirir ki, bu sistemin düzgün işləməsi avtomobilin performansı və uzunömürlülüyü üçün vacibdir. Lakin bəzi hallarda mühərrikdə vurma, yəni qeyri-adi səslərin yaranması müşahidə edilə bilər. Bu problem vaxtında həll edilmədikdə daha ciddi nasazlıqlara və hətta mühərrikin tamamilə sıradan çıxmasına səbəb ola bilər. Mühərrik vurmasının əsas səbəbləri aşağıdakılardır:

1. Yanacağın Keyfiyyətsizliyi

Yanacağın keyfiyyəti mühərrikin düzgün işləməsinə birbaşa təsir edir. Oktan ədədi aşağı olan və ya çirklənmiş yanacaq mühərrikdə qeyri-düzgün yanma prosesinə səbəb ola bilər. Bu da pistonlar və silindrlər arasında zərbələrin yaranması ilə nəticələnir.

Həlli:

• Avtomobilin texniki pasportunda göstərilən oktan ədədinə uyğun yanacaq istifadə edin.
• Yanacaq doldurma məntəqəsini diqqətlə seçin və şübhəli yerlərdən yanacaq almamaq tövsiyə olunur.

2. Yanma Kamerasındakı Problemlər

Mühərrikin yanma kamerasında düzgün olmayan qarışıq (hava-yanacaq nisbəti) vurma səslərinə səbəb ola bilər. Yanacaq qarışığının həddindən artıq zəif və ya zəngin olması bu problemi yaradır.

Həlli:

• Yanacaq enjeksiyon sistemini və oksigen sensorlarını yoxlatdırın.
• Karbüratorlu mühərriklərdə karbüratorun tənzimlənməsi vacibdir.

3. Pistonların və Klapanların Aşınması

Pistonlar, klapanlar və silindrlər zamanla aşınaraq ölçülərində dəyişikliklər yarada bilər. Bu halda, pistonlar hərəkət edərkən vurma səsi əmələ gələ bilər.

Həlli:

• Mühərrik hissələrinin vaxtında dəyişdirilməsi.
• Aşınmış hissələrin yeniləri ilə əvəz olunması.

4. Zəif Yağlama Sistemi

Mühərrikdə düzgün yağlama olmadan metal hissələr arasında sürtünmə artır və nəticədə vurma səsləri əmələ gəlir. Yağ nasosunun nasazlığı və ya aşağı keyfiyyətli yağ bu problemin əsas səbəblərindən biridir.

Həlli:

• Mühərrik yağı və yağ filtrini mütəmadi olaraq dəyişdirin.
• Avtomobilin tövsiyə etdiyi yağ növündən istifadə edin.

5. Alışma Şamlarının Problemi

Alışma şamları mühərrikin yanma prosesində vacib rol oynayır. Köhnəlmiş, uyğun olmayan və ya səhv tənzimlənmiş alışma şamları yanmanın qeyri-düzgün baş verməsinə səbəb olur.

Həlli:

• Alışma şamlarını mütəmadi olaraq yoxlayın və ehtiyac olduqda dəyişdirin.
• Şamlar arasındakı boşluğun düzgün tənzimləndiyindən əmin olun.

6. Sürətlər Qutusundakı Problemlər

Bəzi hallarda mühərrikdən gələn səslər əslində sürət qutusundakı problemlərdən qaynaqlanır. Sürət qutusundakı dişlilərin aşınması mühərrikə vurma kimi səslənə bilər.

Həlli:

• Sürət qutusunun texniki vəziyyətini yoxlatdırın.
• Aşınmış dişliləri və ya digər hissələri dəyişdirin.

7. Detonasiya Problemi

Mühərrikdə detonasiya yanacaq qarışığının vaxtından əvvəl yanması ilə bağlı yaranır. Bu problem adətən yüksək sıxılma dərəcəsinə malik mühərriklərdə baş verir və ciddi zərbələrə səbəb ola bilər.

Həlli:

• Yanacaq qarışığını düzgün tənzimləyin.
• Detonasiya sensorlarının vəziyyətini yoxlayın.

8. Mühərrikdəki Çirklənmə

Mühərrikin daxilində yığılan çöküntülər və çirklər də vurma səslərinə səbəb ola bilər. Bu çöküntülər yanma prosesinə mane olur və zərbələr yaradır.

Həlli:

• Mühərriki vaxtaşırı xüsusi kimyəvi vasitələrlə təmizləyin.
• Yüksək keyfiyyətli yanacaq və yağlardan istifadə edin.

Mühərrik vurmasının əsas səbəbləri mexaniki, elektrik və ya yanacaqla bağlı problemlər ola bilər. Avtomobilin texniki vəziyyətini mütəmadi olaraq yoxlatdırmaq və istehsalçının tövsiyələrinə əməl etmək mühərrikin ömrünü uzatmağa və bu cür problemlərin qarşısını almağa kömək edəcəkdir. Texniki xidmət və vaxtında müdaxilə mühərrik problemlərini minimuma endirmək üçün ən yaxşı yanaşmadır.

Murad
Qlobal.net