Iran Khodro Samand, İranın məşhur avtomobil istehsalçısı Iran Khodro (IKCO) tərəfindən 2001-ci ildən bəri istehsal olunan orta sinif sedan modelidir.
Qlobal.net bildirir ki, İranın öz dizaynı ilə istehsal etdiyi ilk milli avtomobil olaraq tanınır və xüsusilə Orta Şərq və bəzi Asiya ölkələrində populyarlıq qazanıb. Samand platforması əsasən Peugeot 405 modelinə əsaslanır və bunun əsasında inkişaf etdirilərək yerli bazara uyğunlaşdırılıb.
Iran Khodro Samand, orta yanacaq sərfiyyatı ilə şəhər və şəhərlərarası yollar üçün qənaətcil bir variant sayılır. Ən çox rast gəlinən modellərindən biri olan Samand LX, 1.7 litrlik və ya 1.8 litrlik benzin mühərriki ilə təchiz edilib. Şəhər içi yanacaq sərfiyyatı təxminən 10-11 litr, şəhərdən kənar yollarda isə 7-8 litr arasıdır. Bu göstərici mövcud mühərrik həcmi və avtomobilin çəkisi nəzərə alındıqda qənaətcil sayılsa da, daha yeni texnologiyalı avtomobillərlə müqayisədə bir qədər yüksəkdir.
Avtomobilin yanacaq sərfiyyatını azaltmaq üçün sürücülər mühərrikin müntəzəm texniki qulluq almasına diqqət etməli, lazımsız ağırlıqları çıxarmalı və tormoz pedalından mümkün qədər az istifadə etməlidirlər.
Iran Khodro Samand, 4 silindrli mühərriklə təchiz olunmuş və adətən təxminən 100-110 at gücü istehsal edir. Bu, şəhər içi istifadədə kifayət qədər uyğun olsa da, yüksək sürətlərə çatmaqda çətinlik çəkə bilər. Avtomobil 5 pilləli mexaniki və ya 4 pilləli avtomatik sürət qutusu ilə gəlir. Samand’ın sürüş keyfiyyəti əsasən sadə və komfortludur. Sürücü və sərnişinlər üçün yetərli qədər geniş salon təqdim edir.
Samand, təhlükəsizlik baxımından ən yeni texnologiyalara malik olmasa da, bəzi təməl təhlükəsizlik sistemləri ilə təchiz edilib. ABS əyləc sistemi, hava yastıqları, təhlükəsizlik kəmərləri və dözümlü gövdə konstruksiyası ilə təmin olunub. Bu, sürücülərə və sərnişinlərə müəyyən dərəcədə təhlükəsizlik təmin edir, lakin daha müasir təhlükəsizlik standartlarına tam cavab verməyə bilər.
Avtomobilin salonu geniş və rahatdır. Əsas funksiyalara malik musiqi sistemi, klimat-kontrol və elektriklə idarə olunan güzgülər kimi xüsusiyyətlər mövcuddur. Bununla belə, Samand daha müasir multimedia və infotainment sistemləri ilə təchiz olunmadığından rəqibləri ilə müqayisədə bir qədər sadə qalır.
Iran Khodro Samand-ın bir sıra mənfi cəhətləri də var. Əsasən köhnəlmiş texnologiyaya əsaslanması və bəzi hissələrinin daha sürətlə köhnəlməsi onun mənfi tərəflərindəndir. Mühərrik gücü və yanacaq sərfiyyatı yeni avtomobillərlə müqayisədə orta səviyyədə qalsa da, daha səmərəli mühərrik texnologiyalarının istifadəsi baxımından geri qalır. Həmçinin, sürücülər bəzi modellərdə səs izolyasiyasının kifayət qədər yaxşı olmadığını və yollarda səsin salona keçməsini bildirilər.
Avtomobilin texniki baxımdan dayanıqlılığı isə fərqli fikirlərə səbəb olur. İran və Orta Şərq kimi iqlimlərdə özünü etibarlı göstərən Samand, daha soyuq və ya fərqli iqlimlərdə müəyyən texniki problemlər yarada bilər.
Iran Khodro Samand, etibarlılığı və dayanıqlılığı ilə diqqət çəkən, orta təbəqəyə uyğun və əlverişli bir avtomobildir. Avtomobil əsasən gündəlik istifadə üçün uyğundur, lakin müasir avtomobillərlə müqayisədə daha az texnoloji imkanlara və səmərəliliyə malikdir. Bütün bu xüsusiyyətləri nəzərə alaraq, Samand öz ölkəsi və bəzi region bazarları üçün effektiv seçim hesab oluna bilər.
93
